海報新聞記者 沈童 趙鵬程 報道

　　中國車市未來走勢如何？在廣匯汽車保殼失敗后，這個話題就好像是人們最為關注的了。

　　的確，在行業(yè)經(jīng)歷了20多年的摸爬滾打后，廣匯汽車曾經(jīng)有過高光時刻。2015年6月，借殼上市，登陸A股市場，第二年就收購了寶馬在中國最大的經(jīng)銷商——寶信汽車，從那以后廣匯汽車就已經(jīng)是中國最具規(guī)模的豪華乘用車經(jīng)銷與服務集團了。就是在2023年，它仍然實現(xiàn)營收1300多個億，渠道方面就更不用說了，全國汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡覆蓋28個省、自治區(qū)及直轄市，809個銷售網(wǎng)點，包括760家4S店。但是在資本市場上，這個龐然大物就好像一頭生病的大象……